Утилизация шин в Москве

Заметно выросший автопарк страны вызывает тревогу у экологов. Миллионы покрышек приходят в негодность и нуждаются в переработке. Грамотная утилизация шин снижает риски загрязнения окружающей среды, проводится бесплатно или за определенную сумму в рамках законодательных актов.

Утилизация шин в Москве

Что делать со старыми шинами?

Малоизношенные покрышки от автомобиля стараются отреставрировать. Небольшая отсрочка не избавляет от проблем, и утилизация резины пройдет после выбора способа переработки.

Сегодня открываются специализированные предприятия, умеющие обработать высококачественную резину. В итоге удается получить три ценных компонента. Основной объем занимает резиновая крошка различных фракций, необходимая для изготовления:

  • резиновых покрытий для пола и спортивных арен;
  • автомобильных и грязезащитных ковриков;
  • битумной мастики;
  • игрушек и оборудования на детских площадках;
  • модификаторов для добавления в асфальт;
  • плит для железной дороги.

Выделенный металл и текстильное волокно входят в состав множества материалов, послужат дешевым источником сырья. Современные методы утилизации автопокрышек соответствуют экологическим нормам и сумеют вдохнуть новую жизнь в отработанную резину.

Зачем сдавать на переработку?

Утилизация шин в Москве

Заметно ужесточились положения законодательства, затрагивающие утилизацию автомобильных шин. Заработавшие с 2015 года статьи закона об отходах и потреблении устанавливают порядок и нормы проведения утилизации в процентном отношении. На внесение изменений повлияли конкретные факторы.

  1. Разложение автошин проходит медленно и затягивается до 100 лет.
  2. Под влиянием температурных перепадов и ультрафиолета нередко происходит возгорание на полигоне. Ядовитый дым отравляет атмосферу и опасен для здоровья.
  3. Более 10 лет не будет вырастать растительность. Создаются благоприятные условия для размножения грызунов и насекомых.
  4. Производство шин не предполагает использования возобновляемых ресурсов.
  5. Воздействие осадков приводит к выделению вредных веществ.

В результате вывоз шин на полигон усугубляет ситуацию. Жители близлежащих пунктов заболевают онкологией и астмой, у них возникают аллергические реакции.

Читайте также:  Как утилизировать огнетушители?

Санкции за несанкционированное складирование

Закон об отходах отнес отработанные шины к IV классу опасности. Соответственно несанкционированное складирование приводит к наложению штрафа.

  1. Простой гражданин обязан выплатить 1000-2000 рублей.
  2. Для должностных лиц и индивидуальных предпринимателей сумма вырастет от 2000 до 5000 рублей. Не исключено приостановление деятельности на 3 месяца.
  3. Юридическому лицу грозит штраф от 10000 до 100 тысяч рублей с аналогичным приостановлением деятельности.

Избежать материальных потерь несложно, если сдать накопленные шины в специализированную компанию. Осуществляют переработку за деньги или совершенно бесплатно.

Куда сдать шины?

Утилизация шин в Москве

Лучше всего поставлено дело в Москве и крупных городах. Перспективное направление бизнеса позволяет за короткий срок наладить переработку шин. Из тонны покрышек выходит до 600 килограмм резиновой крошки, не считая других ценных компонентов.

Предприниматели заинтересованы в дешевом сырье и регулярных поставках покрышек. Автовладельцу предлагается при сдаче шин обратиться в:

  • сетевую шино-монтажную мастерскую;
  • дилерский центр;
  • специализированный пункт приема.

Начали устанавливать особые контейнеры. Компании после отсылки заявки обеспечат прием покрышек бесплатно с вывозом, если накоплен определенный объем.

Бесплатная утилизация

Наиболее благоприятные условия для сдачи б/у шин созданы в столичном регионе. Автовладельцы и транспортные фирмы сумеют бесплатно избавиться от резины.

  1. Заработала экологическая программа (Шина-2019). Налажен прием шин на десятках специализированных площадках с привлечением волонтеров. За прошлый год удалось собрать 7900 тонн.
  2. Обеспечена консультационная поддержка. В дневные часы принимают резину и любые разновидности автопокрышек (Ориспром, Чемпион, ЭкоРезина, базы Юг и Ховрино).
  3. Бесплатная скупка шин возможна в рамках регулярных акций (Эко-Фонд).
  4. Не придется платить при накоплении от 50 до 200 автопокрышек (ГринПлит, дмитровский РТИ, Фонд Рационального Природопользования).

Нужные адреса несложно найти на сайте. Предварительный звонок позволит уточнить информацию и время приема.

Читайте также:  Как бесплатно утилизировать старую мебель из квартиры?

Утилизация шин в Москве

Переработка за деньги

Перечисленные компании заплатят за шины при соблюдении условий. Интерес представляют покрышки:

  • с небольшой степенью износа до 50 процентов (АвтоЛюкс, Шина-33);
  • известной марки от мирового производителя (Shina N);
  • определенного размера диска и диаметра, имеющего спрос (ВыкупШин, Best10).

Нередко расходы по утилизации берут на себя автовладельцы и представители заводов по переработке. Нужно избавиться от изношенных изделий законным путем.

Средние цены

Предложенная цена за утилизацию шины не слишком высока. При ее установке ориентировались на оплату транспортных расходов. В открытых пунктах организован прием покрышек, колес и дисков. Средние цены с учетом диаметра:

  • от 50 до 80 рублей (R13-18) для легковых авто;
  • за шипованную резину (R13-18) 70-100 рублей;
  • от 100 до 250 рублей (R-17.5-19);
  • за грузовые покрышки (R20-22.5) 300-350 рублей.

Сложнее утилизировать зимние покрышки. Сложный рисунок необходим для лучшего сцепления, однако при подготовке к переработке шины приходится вручную убирать шипы.

Преимущества сотрудничества с компаниями по переработке

Утилизация шин в Москве

Изменения в законодательной базе установили правила утилизации шин. Складировать и просто выбрасывать покрышки запрещено, придется заплатить штраф.

Ежегодно увеличивается количество компаний, готовых заниматься переработкой шин. Открыто немало площадок для приема, позволяющих получить преимущество от тесного сотрудничества.

  1. Можно оперативно избавить гараж, частный двор или предприятие от накопленных покрышек и отходов резины, включая фрагменты шин.
  2. Предлагается осуществить бесплатный вывоз шин с места хранения с помощью собственного автопарка.
  3. Не придется оплачивать сбор, связанный с обязательной сдачей и утилизацией.

Переработке шин пока подвергается до 20 процентов изношенных покрышек. Поддержка государства приводит к увеличению компаний, готовых превращать шины в полезное и недорогое сырье.

Переработка поэтапно

Механическая методика переработки шин привлекает оперативностью, высокой производительностью и низким энергопотреблением. В поэтапную обработку входит:

  • прорубка бортовых колец с двух сторон;
  • нарезка на большие фрагменты (до 10 квадратных сантиметров);
  • последующее дробление (0.5-1 мм);
  • отделение и очистка от металлокорда;
  • перетирание частиц в крошку.
Читайте также:  Что значит запись в ПТС: приняты обязательства по утилизации?

При использовании взрывоциркуляционной технологии нужна замкнутая кольцевая система с созданием циркуляционного потока. От первичного распада до разрушения всех слоев заложенных шин понадобится провести пару операций.

Необходимое оборудование

Утилизация шин в Москве

Методы переработки шин подразделяют на две категории. В результате должно произойти изменение химической структуры или механическое измельчение.

  1. Сжигание допускается на специальном оборудовании с дополнительными установками для очистки.
  2. Пиролиз позволяет получить топливо и газ, металлы и технические углероды.
  3. Жидкий азот применяют при криогенном способе.
  4. Роторный диспергатор способен выдать мелкую резиновую пыль для производства сорбентов и шин.

Мини заводы для измельчения покрышек в крошку не потребуют больших затрат на открытие. Линейка оборудования включает:

  • измельчители и мельницы (дробилки, гидравлические ножницы, шредеры и ленторезы);
  • воздушные и магнитные сепараторы для очистки;
  • вибросита для получения разных фракций, отделения волокна и металла;
  • транспортеры, облегчающие загрузку.

Устройства подбираются отдельно, или закупается готовая линия. Стоимость полного комплекта для переработки варьируется от 7 до 15 миллионов рублей.

Заключение

Заваливать полигоны отслужившими покрышками опасно,  нарушается экологический баланс. Это объясняет поправки в законодательстве, запрещающие длительное хранение на незаконных свалках. До недавнего времени на перерабатывающие заводы попадало до 10 процентов шин и резины. Изменения в лучшую сторону произошли из-за возможности наладить процесс переработки вместо утилизации на полигоне. Платить за сдачу на утилизацию совсем необязательно. Растет число площадок, готовых бесплатно принимать покрышки. Несложно организовать вывоз, не затрачивая собственных средств. Переработка приносит существенные дивиденды и окупает понесенные расходы в первый год. Особенно быстро налаживается процесс измельчения шин в крошку. Полная автоматизация позволяет выдавать до 600 килограммов сырья с одной тонны с помощью трех человек. Остается наладить поставки шин  компаниям, занимающимся сбором и утилизацией.

Ольга Борищук
Оцените автора
Добавить комментарий

одиннадцать + 10 =